Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ejikvtumane

Мини-путеводитель по блогу

Некоторые тэги (те, которые не вполне очевидны; про тэги типа "Прогулки по Москве" или "кино" вряд ли нужно что-то объяснять).
оглавление - оглавления циклов постов: некоторые из них, но далеко не все, перечислены ниже
горожане - про проблемы Москвы и тенденции в ее развитии: транспорт, городская среда, психология мегаполиса и т.п.
жизнь - помимо собственно житейских наблюдений, фотографий и размышлений, под этим тэгом "замаскирована" вся политика: я хотела, чтобы ее было как можно меньше и не сделала поэтому отдельного тэга; увы, не всегда помогает
музей - изобразительное искусство самых разных жанров и направлений
психология - иногда я вспоминаю, что по своей основной профессии я психолог; стараюсь вспоминать об этом незанудно и понятно для непрофессионалов
я просветитель - статьи по психологии, написанные для проекта Живого Журнала "Эпоха просвещения"
судьбы - про самых разных людей

Про два аккаунта. С февраля 2013 года действует мой второй аккаунт moscow_i_ya, где размещаются посты о Москве, ближнем и дальнем Подмосковье. Читаю и комментирую ленту почти всегда с того аккаунта, просьба не удивляться

Циклы:
Город золотой. История песни
Вокруг Абрамцева
- Мамонтов, Врубель, Васнецов, судьбы, наследие
Наследие Сталина - попытка психологического анализа истории и ее уроков
Кому на Руси "более лучше" жить - в основном про деньги: сейчас и лет 30 назад
Кормильцев - не только о стихах и музыке
Сто лет российских лиц - картины, фото и размышления
Унесенные ветром 90-х: сюжет ненаписаннного романа


Лучшие репортажи
Болотная, 6 мая
Как я дорогу переходила
Сокольники, 9 мая-2013
(на втором аккаунте)
Встреча Навального с избирателями Черемушек


Просьба сообщать о неверных и неработающих ссылках.

Френжу только тех, кого знаю хотя бы по регулярным колмментариям, прошу отнестись с пониманием. Если вам важна взаимность, френдите второй аккаунт moscow_i_ya , на нем френдополитика более либеральная.
Если вы хотите  написать что-то, не относящееся к конкретным темам или постам - welcome в комментарии к этой записи.
Спасибо за внимание :))
MGLU

Италия: транспортное

P1330415f.JPG

Сегодня я расскажу немного о нашем опыте использования транспорта в Италии: железные дороги, аэропорт Римини, автобусы, такси. И несколько дорожных видов из окон поезда.

Железные дороги Италии по нашему опыту имеют много достоинств и пару недостатков.
К достоинствам я отношу развитую железнодорожную сеть, комфортабельные поезда, понятные расписания (на сайте железнодорожной компании), несложную систему покупки билетов в автомате и онлайн. Дополнительно отмечу хорошие и большие вокзалы. Больше всего нас поразил огромный вокзал в Болонье (500 тысяч населения) с тремя подземными этажами платформ, мне кажется, в Москве такого большого вокзала нет. Отмечу, что на вокзале в Римини отличный инфоцентр, который работает по выходным.
Collapse )
MGLU

Перу. На пути к Мачу-Пикчу: Агуас Калиентес и Ольянтайтамбо

IMG_6999.JPG

Если вы помните, в Мачу-Пикчу нет автомобильной дороги; точнее, есть дорога на подъем от городка Агуас-Калиентес, а вот до самого городка можно добраться только по железной дороге. Хотя глядя на огромное количество автобусов и крупногабаритной строительной техники и удивляясь, неужели это все привезли по железной дороге, я упорно думала, что наверное дорога где-то есть, только засекреченная. Почему дороги нет (или, если есть, почему она держится в секрете), думаю, понятно: чтобы поддерживать сумасшедшие деньги на железнодорожные билеты и обогащать экономику Перу.
Вот про этот весьма странный городок Агуас Калиентес я и расскажу сегодня, а заодно покажу немного городка Ольянтайтамбо, где мы садились на поезд. Сегодня будет только про горы, природу и современность, а историческая и археологичесукая часть (которая в Ольянтайтамбо очень интересная) останется на следующий раз.

А начнем мы с того места, где закончили предыдущий пост.
Если вы помните, мы завершили спуск с Мачу-Пикчу с помощью доброго полицейского, который высадил нас недалеко от Агуас Калиентеса
Collapse )
MGLU

Мачу-Пикчу: практические вопросы и "произвольная программа"

24.jpg

Сегодня мы продолжаем рассказ про Мачу-Пикчу: я расскажу то, что знаю про практические вопросы посещения, и опишу по порядку, как мы туда добирались, что делали в самом комплексе, где мы провели почти целый день и покажу три маршрута, которые не знакомы большинству посетителей Мачу-Пикчу. По сравнению с прошлым рассказом про Мачу-Пикчу будет меньше древностей и больше природы.
Рассказ длинный и по тексту и по числу фото (48).
Кстати, первое фото и 3 следующих - не мои, их делала кто-то из нашей группы.

Самое главное, что надо знать посетителю Мачу-Пикчу: процедура достаточно запутанна, все время меняется в сторону ужесточения и цены все время растут. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться по свежим данным, иначе будет мучительно больно за потраченные сумасшедшие деньги. Или поезжайте с группой.

Билеты и порядок посещения
Еще недавно билеты продавались на целый день с правом входа и выхода из комплекса. Вы спросите, зачем выходить? Извините, в туалет, который находится за пределами комплекса. Теперь билеты продаются с правом входа только в определенный час и без права повторного входа, если это так называемый билет "соло". Время нахождения в комплексе по такому билету формально 4 часа, по факту до закрытия вас никто выгонять не будет. Иными словами (извините за прозу жизни), время нахождения в комплексе зависит от возможностей вашего мочевого пузыря. Билеты соло на сайте, который я нашла, стоят 70 долларов (для иностранцев), возможно, это посредник, и есть немного дешевле. Билеты надо брать заранее по интернету.
Но есть еще один вариант: билеты "с горой". Они дают право двухкратного входа (по данным гида, мы входили один раз, как мы выкрутились, расскажу дальше). Билеты на Вайна-Пикчу (подъем примерно 300 метров) - гору, которая красиво возвышается над комплексом на всех фото - разлетаются очень быстро. А вот билеты на Мачу-Пикчу (подъем 600 метров) более доступны. И те и другие стоят 87 долларов.
По комплексу можно ходить только с гидом и только по определенному маршруту, то есть, пройти два круга по билету "соло" не удастся. Это опять же со слов гида; когда мы ходили там сами, то несмотря на обилие служителей и веревок-перегородок, нас ни разу не тормознули, один раз даже открыли для нас проход, чтобы мы не делали крюка.
Вам все еще хочется в Мачу-Пикчу? Тогда я расскажу, как туда доехать.Collapse )
ejikvtumane

Перу. Из Арекипы в Куско: незапланированная дорога

P1310094f.jpg

Это был очень странный день, который начался с незапланированной отмены рейса прямо в аэропорту, а потом была долгая и изнурительная дорога. Но внутренне этот день оказался важным, насыщенным и содержательным, таким же богатым на впечатления, как и другие дни в этой поездке. Только впечатления были несколько иного плана, более глубокие, что ли. Впрочем, это не объяснишь, это надо прожить...
В общем, я совсем не жалею об отмененном рейсе.

Ну а я расскажу нашу авиа-эпопею, покажу несколько фото с дороги, среди них - фото единственного совершенно нетуристского городка из тех, где мы были.

Итак, у нас рейс Арекипа-Куско в 8 утра. В начале седьмого мы в аэропорту, проходим регистрацию, но на посадку идти еще рано, рейс "не подтвержден" - это такая незнакомая для нас местная "фишка". Мы отправляемся завтракать, потом бродим по аэропорту и вдруг я замечаю, что напротив нашего рейса появилась надпись "cancelled".
В общем, рейс отменен, якобы по метеоусловиям, а скорее всего, это "оптимизация" в духе Аэрофлота: у нас билеты на лоукостер, а рейс другой авиакомпании спокойно выполняется. Нам предлагают билеты на завтра, но у нас оплачена ночь в Куско, а торчать в Арекипе совсем не хочется.
Мы понимаем, что надо ехать на автовокзал и дальше на автобусе. Двое говорят, что не хотят на автобусе и лучше полетят в Куско с пересадкой в Лиме (на прямой рейс билетов нет). Но сначала надо получить обратно багаж и документы на возврат денег. А это все как-то слишком неторопливо :(
Оксана и Матиас пытаются со смартфона оплатить билеты. Ничего не получается. Идут в кассу - а там цена вдвое больше: на двоих получается уже около 500 долларов. Столько они платить не готовы.Collapse )
ejikvtumane

Вокруг Котора

P1290555.JPG

Котор - это Старый город и небольшой пятачок вокруг него. А дальше меняются вывески - и ты уже в другом городке или поселке. К примеру, мы, находясь примерно в 15 минутах хода от старого города, проживали в месте под названием Муо. С одной стороны от Котора - поселок с замечательным названием Доброта, с виллами, набережной и многоэтажками на заднем плане. А с другой стороны облик берега совсем иной, и хотя это тоже очевидно апартаменты для куротников, в них, мне кажется, гораздо больше индивидуальности и очарования.
Вот по ним этим поселочкам мы сегодня и погуляем. По факту это несколько прогулок в разные дни.
Верхнее фото: берег залива из поселка Доброта, где будет наша первая небольшая прогулка.
Collapse )
ejikvtumane

О погоде в Черногории

P1290644f.jpg

Мы давно хотели в Черногорию, но самое удобное время для поездки - новогоднее - представлялось неподходящим по погоде. А в другой сезон не складывалось.
Но в прошлом году сразу двое моих друзей - lenorlux и tatiana_gayduk съездили в Черногорию в декабре-январе, и увидев их фото, я поняла: в Черногорию нужно срочно - и только в Котор.
Теперь, после поездки, где мы общались с местными жителями и теми, кто бывает здесь каждый год, после изучения интернета могу сказать: Лене и Татьяне с погодой определенно повезло. Нам скорее не повезло, но не сказать, чтобы сильно: бывает хуже. Из наших семи дней в Черногории пять дней были солнечными, правда довольно холодными, и два - дождливыми.
Вот о наших приключениях за эти два дня я сегодня и расскажу, пока не стерлись в памяти подробности: в отличие от других рассказов, сегодня будет мало фото и больше слов. Заодно расскажу про инцидент с гидом, который не то, чтобы сильно порушил наши планы, но оставил неприятный осадок.

Итак, 9 января, третий полный день нашего пребывания в Черногории, в соответствии с прогнозом, мы проснулись под дождем, который совсем недавно очевидно был снегом.
Collapse )
ejikvtumane

Кардунг Ла - самый высокий (??) в мире перевал

IMG_1841f

В этот день мы усаживались в микроавтобус без обычной болтовни и шуток, наверное мысленно готовясь к предстоящей задаче: нам предстояло подняться на два километра с нашей немалой высоты 3500, чтобы попасть на перевал Кардунг Ла, самый высокий в мире автомобильный перевал.
Впрочем, Википедия утверждает, что рекордность Кардунг Ла - не более, чем маркетинговый ход, а на самом деле его высота не заявленные 5603, а почти на 300 метров ниже (но это я уже в России прочла, а тогда в рекордном статусе перевала никто не сомневался). Правда даже в таком случае высота сумасшедшая: почти вровень с Эльбрусом, существенно выше Казбека и Монблана.
Мы с вами поднимемся на перевал от города Лех, а потом сразу перенесемся на день с лишним вперед, посмотрим перевал на нашем обратном пути и спустися обратно в долину Индуса, где расположен Лех. А о том, что мы увидели по другую сторону перевала - в следующий раз.
Collapse )
ejikvtumane

Коста Брава. Тосса



Второй (после Монсеррата) выездной день мы отдали побережью Коста Брава и городку Тосса де Мар, отдав им предпочтение перед Жироной, которая первоначально была в планах. Выбор неочевидный, но природы и моря хотелось больше, чем культурных ценностей, и мы остались довольны.

Итак мы сели в электричку и час ехали вдоль моря до городка Бланес. Испанские городки вскоре сменились сплошной чередой курортов, которые совершенно одинаковы, если не во всем мире, то в Средиземноморье точно. Как же нам на этот раз повезло оказаться совсем в другом окружении...
В Бланесе мы пересели на автобус до крупного курорта Ллорет де Мар, там немного прошлись в ожидании автобуса.
Красиво. Но скууучно...
Collapse )

ejikvtumane

Как я впервые в жизни семейный бюджет анализировала

Основная причина для анализа: я перестала понимать, укладываемся ли мы в суму доходов. Раньше в анализе бюджета не было необходимости, потому что регулярно растущая сумма на карточках показывала, что доходы у нас превышают расходы.
Потом было существенное уменьшение доходов: я перешла на полставки и еще кое-что, переезд, большие траты на ремонт и мебель, стиль жизни поменялся, статьи расходов, по-видимому, тоже. В общем, я запуталась и решила все-таки провести подсчет.
Кроме того, было просто интересно, на что же у нас уходят деньги, есть ли резервы для экономии.
Поэтому в начале и в конце октября я подсчитала наличность, а также в течение месяца записывала относительно крупные (более 300 рублей) расходы, не считая расходов на еду. Расходы с карточек подсчитались автоматически.
Не уверена, что деликатную тему семейного бюджета стоит предавать гласности, но в последнее время читала аналогичные исследования nickned и glukovarenik, было очень интересно и поучительно. Так что я все же решилась, частично еще и потому, что рассчитываю на содержательные комментарии и возможно, рекомендации.
Итак, главный вывод: доходы за октябрь превысилди расходы, но сумма превышения не так уж велика; есть над чем задуматься. С работы уходить совсем (иногда очень хочется) очевидно не стоит, а вот подумать об источниках дополнительного дохода не помешает.
Дальше конкретика с цифрами расходов

Collapse )