Categories:

Перу. Дорожное: Наска-Арекипа

Сейчас, уже почти месяц после завершения наего путешествия, я понимаю, что по оно в памяти разделилось на три неравные и непохожие друг на друга части. У каждой - свое настроение, своя тема, под которую подстраиваются впечатления. Сегодня я завершаю рассказ о первой из них. Я бы назвала ее самой разнообразной, больше всего наполненной новыми, необычными и пронзительными впечатлениями. А основные ее темы - океан и пустыня.
Три части отделяются друг от друга длинными десятичасовыми переездами, которые сами оказались сильнейшими впечатлениями. И сегодня мы проедем по дороге Наска-Арекипа, точнее, только первые ее три часа, потому что остальная ее часть прошла в темноте. Но эти три часа стали одним из драгоценных впечатлений о поездке: дорога оказалась для меня одной из самых красивых, а может быть, и самой красивой в жизни (а я видела очень много красивых дорог!)
В очередной раз повторю, что фото почти ничего не передает, но смотрю на них - и вновь ощущаю драйв от бесконечного чередования пустыни, камней, спусков, подъемов, морского берега - и все это под закатным солнцем, наперегонки с темнотой.
Не знаю, что ощутите вы ли вы хотя бы тень этого драйва, просто скажу, что, кроме чисто дорожных пейзажей,будет пара нетуристских городков и рассказ о том, что представляет собой перуанский автобус.
А начнем мы с городка Наска, население 23 тысячи человек. Он конечно относительно туристский, но туристы там в основном ночуют, а потом едут в аэропорт. А городок с несметным количеством хосталов и гостевых домов живет своей жизнью.

2.

5.На граффити изображена Мария Райхе, самая известная исследовательница линий Наска

6.А мы отправляемся на автостанцию. Она в общем, обычная, а вот процедура посадки больше напоминает аэропорт: регистрация, сдача багажа, посадка с тщательной проверкой документов.

7.И вот приезжает красавец-автобус

8.У нас места на втором этаже, в бизнес-классе. До Арекипы 572 километра, ехать нам около 10 часов, автобус транзитный, едет из Лимы. В Перу очень мало пассажирских железных дорог, основные перевозки происходят на автобусах. И автобусы эти прекрасны! По крайней мере, тот, на котором мы ехали.

9.На сиденьях мы видим пледы и подушки. В креслах экран с развлечениями, примерно такой же, как в самолете. Большие расстояния между рядами, очень удобная подставка для ног - с ее помощью можно занять положение, близкое к горизонтальному. В пути нас дважды кормили, в первый раз - горячее блюдо и две закуски, второй - что-то попроще.
Единственный минус: хотя существенная часть пассажиров - иностранцы, вся информация и развлечения - только на испанском языке.
Цена билета у окна - около 75 солей (1500 рублей), у прохода - 50 с чем-то солей (1000р.). Мне кажется, за такой уровень сервиса - вполне гуманно.

10.А теперь - в путь. Ветряки

11.Колеи в пустыне похожи на линии Наска

12.

13.Там, где вода, есть зелень и жизнь

14.Неожиданно выезжаем к океану. Еще не раз мы будем сворачивать в горы, а потом опять возвращаться к берегу. А мне в общем, больше нечего сказать. Просто посмотрите.